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官方网站-机器换人故事:车间里来了“新同事”

发布日期:2021-02-19 19:24浏览次数:
本文摘要:阳春期的青岛、一汽和平青岛汽车有限公司生产工厂出现了拥挤的景象。这家主要生产大中型卡车的汽车制造厂,4000多名产业工人和200多台工业机器人已经与“同事”亲近。冲压、焊接、配色等车间里到处可见这种“新同事”的辛苦影子。 近年来,“机器更换”热潮在青岛悄然兴起。一台工业机器人离开车间,代替一线工人完成了危险性、简单性和辛苦性的工作。机器人“同事”的到来,工人和企业正在发生什么变化?一线产业工人又面临什么发展机遇?

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阳春期的青岛、一汽和平青岛汽车有限公司生产工厂出现了拥挤的景象。这家主要生产大中型卡车的汽车制造厂,4000多名产业工人和200多台工业机器人已经与“同事”亲近。冲压、焊接、配色等车间里到处可见这种“新同事”的辛苦影子。

近年来,“机器更换”热潮在青岛悄然兴起。一台工业机器人离开车间,代替一线工人完成了危险性、简单性和辛苦性的工作。机器人“同事”的到来,工人和企业正在发生什么变化?一线产业工人又面临什么发展机遇?车间里“新同事”手里拿着焊枪,自动组合屋顶、地板、车门等零件,制作驾驶舱原型,一口气完成焊接、配色、检查、运输等工序。

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在焊接车间,130多台工业机器人在3条焊接线上受到“热火”。JH6焊线班长对记者说,目前该焊线上的机器人达88台,底线和主焊线焊点自动化亲和率约为100%。

在这条国内领先的焊接线上,80多名工人每天分成两个班,主要是机器人“同事”完成了不便的蜡的“小事”。焊接的驾驶室通过空中桁架自动转移到配色车间,接着配色机器人“大显身手”的时候到了。这些机器人不按照词典原著的程序给驾驶舱喷漆。

比起焊接车间,在配色车间完全看到了工人。最后,油漆的驾驶室经过组装、喷涂等工艺,与车床、发动机、轮胎等零部件组装在一起,一辆青岛建设汽车刚刚出炉。据说,平均每隔4分30秒就有两辆汽车离线。距第一家汽车工厂30公里的青岛森长颈鹿轮胎股份有限公司,全国第一家轮胎产业4.0智能工厂的场面更令人震惊。

2万多平方米的生产工厂内10多辆无人铲车往返,原料生产、半成品运输、成品运输、数十台机器人在空中桁架中盘旋,生产原料自动传输到各工地、原材料、密炼机。这家每年生产500万个轮胎的智能工厂只有212名工人,其中硫化车间共有72台硫化机,两名工人。


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